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液压站冷却相关注意要点 点击次数: 更新时间:2022-01-05

  1. 将油注入液压站和电机外壳进行冷却,避免外壳内出现高压。有时需要对液压站和电机的外壳进行放油,以冷却液压站和电机。但切记箱内油压不能太高,否则会造成液压站和电机轴封损坏,对于某些柱塞泵,还会增加吸油腔柱塞伸出的阻力。

  2、当液压站经常零偏心工作或系统工作压力低于8MPa时,当液压站泄漏量过小,泵体发热时,可采用油路强制循环冷却。

  其他注意事项

  (1)液压站装有流量阀,用于系统压力调节。它只能用作安全阀。在某些类型的液压站中安装了一个简单的直动式流量阀。该阀口径小,一般不适合系统压力调节,只能作为安全阀使用。溢流阀和安全阀的结构相似,但两种阀门的通径不同,使用目的也不同。作为系统调压的溢流阀,阀门口径较大,主要用于稳定系统压力,流量不同;安全阀主要用于保持系统压力不超载。一般通径小,流量小。 ,不能使系统压力恢复正常。因此,安装在液压站中的溢流阀不应用于系统压力调节,而应仅用作安全阀。

  (2)禁忌液压站传动轴能承受较大的径向力。除了专门设计的液压站可以承受较大的径向力外,大多数液压站传动轴不能承受较大的径向力。如果轴受到较大的径向力,会使泵内的相关部件很坏,或使泵内的密封容积不能正常形成,从而使液压站较早损坏。

  (3)恒功率调速回路不宜单独使用,恒功率调速回路由定泵和变量电机组成。一般要求速度控制回路具有较大的速度刚性。该电路的速度刚度与电机排量的平方成正比。当变量马达的排量减少时,速度刚性会急剧下降,可产生的转矩也会减少,所以这种电路很少单独使用。

  (4) 禁忌泵和马达是通用的。使用泵作为马达是有条件的。在一些液压系统中,要求相同的组件(泵或电机)有时作为泵运行,有时作为电机运行。选用此类元件时应注意:原则上,液压马达可以作为泵运行,但也有条件将泵作为马达使用。例如,一些齿轮泵用作马达时只能单向旋转,而使用单向阀分配油的液压站则根本不能用作液压马达。

  (5)为防止管路压力损失,恒功率变量泵的输出流量可能达不到预计需求。恒功率变量泵的出口通过单向阀和换向阀与液压缸相连,液压缸回油也必须通过相应的阀门流向油箱。如果某些阀门的尺寸过小,压力损失过大,泵的输出流量就会过小,不能满足液压缸快速动作的需要。

  (6) 当供油系统中存在多个执行机构时,各个机构无法始终保持流量和压力需求的协调。但是,节速回路的选择难免会存在溢出损失和节流损失。此时,如果只使用一台泵供油,则必须根据系统所需的高压和流量来选择泵。不能适应低压小流量和高压大流量的条件,导致系统效率低下。

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